Co vás čeká? Novinky z průmyslu: Sledujeme pro vás nejnovější technologické inovace, trendy a významné události ve světě svařování. Praktické tipy a triky: Ověřené rady od zkušených svářečů, které vám pomohou zlepšit techniku, zvýšit efektivitu a bezpečnost při práci. Recenze nástrojů a vybavení: Podrobné recenze nejnovějších svařovacích zařízení a nástrojů, abyste věděli, do čeho investovat. Inspirativní příběhy: Představíme vám příběhy svářečů z celého světa, kteří se podělí o své zkušenosti a úspěchy. Kurzy a vzdělávání: Informace o dostupných kurzech, školeních a certifikacích, které vám pomohou posunout vaši kariéru na další úroveň. Naším cílem je vytvořit komunitu, kde si můžete vyměňovat zkušenosti, učit se novým věcem a být informováni o všem, co se ve světě svařování děje. Ať už jste na začátku své kariéry nebo máte za sebou desítky let zkušeností, v našem týdeníku najdete něco pro sebe. Děkujeme, že jste s námi, a těšíme se na vaše ohlasy a příspěvky. Společně můžeme posunout úroveň svařování na novou úroveň! Vyrobeno pomocí svařování Automobilový průmysl Svařování v automobilovém průmyslu obecně První svařované automobily Automobilový průmysl se začal formovat na konci 19. století. První automobily byly vyráběny převážně ručně a spojování jednotlivých komponentů bylo prováděno pomocí šroubů, nýtů a kovářského svařování. S rozvojem výroby a zaváděním nových technologií začalo svařování hrát stále významnější roli. Henry Ford, zakladatel Ford Motor Company, byl jedním z průkopníků moderního automobilového průmyslu. Jeho model T, uvedený na trh v roce 1908, byl prvním masově vyráběným automobilem. Fordovy výrobní linky, které byly zavedeny v roce 1913, významně zvýšily efektivitu výroby a svařování se stalo klíčovou technologií při spojování jednotlivých částí automobilu. Moderní éra svařování v automobilovém průmyslu S nástupem automatizace a robotizace v 80. a 90. letech 20. století se svařování stalo ještě efektivnějším. Robotické svařovací systémy umožňují rychlé, přesné a opakovatelné svařování, což výrazně zvýšilo kvalitu a rychlost výroby automobilů. Svařování v současném automobilovém průmyslu Dnes je svařování nedílnou součástí výroby automobilů. Moderní techniky svařování zahrnují pokročilé metody, jako je laserové svařování, ultrazvukové svařování a hybridní svařování, které kombinují různé technologie pro dosažení optimálních výsledků. Automobilový průmysl neustále hledá nové způsoby, jak zlepšit kvalitu a efektivitu svařovacích procesů. To zahrnuje nejen vývoj nových technologií a materiálů, ale také školení a certifikaci svářečů, aby byli schopni pracovat s nejnovějšími technikami a postupy. Historie svařování v automobilovém průmyslu ukazuje, jak důležitá je tato technologie pro výrobu vozidel. Od prvních ručně vyráběných automobilů až po moderní robotizované výrobní linky, svařování hraje klíčovou roli ve spojování kovových komponentů a zajištění bezpečnosti, spolehlivosti a kvality automobilů. Nelze popřít, že jeden z klíčových momentů v historii automobilového průmyslu je vznik prvního svařeného automobilu. Tento průlom ve výrobní technologii nejenže změnil způsob, jakým se automobily vyrábějí, ale také ukázal, jak důležitou roli hraje svařování ve světě moderní výroby. V následujících týdenících půjdeme více na detail konkrétních období, svařených dílů apod. Máme pro Vás připraveno spousty zajímavých témat. Komunitní sekce Rozhovor s Václavem Guzy Probírali jsme téma Pozice PC (Elektroda) – Silnostěnný materiál Ahoj Bro, tak jdeme na to ? Nazdar Bro, můžeme 🙂 O jaký materiál se jedná ? Jedná se o ocel P91 – materiál pro vysoký tlak Co jsi používal za elektrody ? Objednatele jsme dostali přímo drát na tento materiál, detailní specifikace neznám. Byl to už Chromový drát. Vrstev tam máš fest viď ? 🙂 No to jo, chvilkami to bylo nekonečný. A jak dlouho jsi to dělal ? Jeden celý den, ale to jenom jedeš a jedeš. Ale ono to jde jo, protože po kořenu už beru elektrody velikosti 4 a to už tam dáš dost materiálu na jednu vrstvu. A kořen jsi vařil jak ? Tigem s Argonem. A další vrstvy ? Kořen TIG, pak další 2 vrstvy také TIG a pak už jenom elektrodou. A kolik tam máš vrstev ? Hele ani nevím, krycí máme 8 vrstev, ale tady se nejelo na estetiku, ale na funkčnost. Poté co jsem to takto zavařil, tak se to celé zabrousilo do roviny a zaizolovalo. Byl to požadavek klienta. Takže estetika se neřešila. Prostě potřebná kvalita klasicky. Tak no … ono to potom šlo na UT test, takže pro ně to bylo lepší. RTG se nedělá, protože se jedná o velmi široký materiál. A čím to brousíte ? Klasickým brusným kotoučem a pak na zarovnání používáme ,,Lamelák”. A to jedeš až po krycí elektrodami velikost 4 ? Hele jo, akorát u krycí tu poslední horní vrstvu dělám elektrodami 3,2 aby se tam nedělali zápaly. Ona už je v tu chvíli dost zahřátá. Super a potom šla tedy izolace ? Jasný. Na to jde ještě velká izolace. V tom je ostrá pára, takže tlaky 150 Barů apod. Takže se musí jednat o kvalitní svar a kvalitní izolaci. Super a díky moc za informace, moc pěkná práce a těším se na další rozhovor ! Jasný, já také ! Produkty Drazí přátelé, již máme k dispozici na našem webu vlastní produkty. K dispozici jsou pro členy PREMIUM za mnohem výhodnější ceny. Naše filosofie je jednoduchá: Vytvořit největší komunitu svářečů na světě. A proto je vše ostatní tomu podřízeno. Proto členové naší komunity, admini nebo naši partneři, budou mít vždy výhodnější ceny. Díky za podporu, jsme rádi, že tu jste s námi! Nářadí a vybavení Jak se starat o svůj svářecí zdroj Udržuj svůj stroj čistý Prach a kovové zbytky jsou tví nepřátelé. Po každém použití věnuj chvilku čištění. Použij měkký hadřík nebo stlačený vzduch a zbav se všech nečistot. Nezapomeň vyčistit i svářecí pistoli a kabely. Věř mi, čistý stroj je šťastný stroj. Pravidelně kontroluj kabely a spoje Kabely a spoje jsou jako tepny a žíly tvého svářecího zdroje. Pravidelně kontroluj, jestli nejsou poškozené nebo opotřebované. Ujisti se, že všechny spoje jsou pevné a bezpečné. Špatný spoj může znamenat velký problém. Vyměň opotřebované díly Kontaktní špičky a trysky mají svůj limit. Když jsou opotřebované, vyměň je. Nemá smysl šetřit na těchto malých dílech, protože to může vést k větším problémům a horšímu svařování. Správné skladování Svářecí zdroj by měl být uložen na suchém a čistém místě. Vyhni se místům s vysokou vlhkostí nebo prachem. A pokud…
