\n\t\t\t\t\u010clenstv\u00ed z\u00edsk\u00e1\u0161 n\u00e1kupem jak\u00e9hokoliv produktu na webu
Kup si n\u011bco<\/a>\t\t <\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ce mai a\u0219tepta\u021bi? \u0218tiri din industrie: V\u0103 \u021binem la curent cu cele mai recente inova\u021bii tehnologice, tendin\u021be \u0219i evenimente majore din lumea sud\u0103rii. Sfaturi \u0219i trucuri practice: sfaturi dovedite de la sudori cu experien\u021b\u0103 pentru a v\u0103 ajuta s\u0103 v\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi\u021bi tehnica, eficien\u021ba \u0219i siguran\u021ba la locul de munc\u0103. Recenzii de instrumente \u0219i echipamente: recenzii detaliate ale celor mai recente echipamente \u0219i instrumente de sudur\u0103, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 \u0219ti\u021bi \u00een ce s\u0103 investi\u021bi. Pove\u0219ti inspira\u021bionale: vom prezenta pove\u0219ti ale sudorilor din \u00eentreaga lume care \u00ee\u0219i vor \u00eemp\u0103rt\u0103\u0219i experien\u021bele \u0219i succesele. Cursuri \u0219i formare: informa\u021bii privind cursurile, formarea \u0219i certific\u0103rile disponibile pentru a v\u0103 ajuta s\u0103 v\u0103 trece\u021bi cariera la nivelul urm\u0103tor. Scopul nostru este s\u0103 cre\u0103m o comunitate \u00een care s\u0103 pute\u021bi face schimb de experien\u021b\u0103, s\u0103 \u00eenv\u0103\u021ba\u021bi lucruri noi \u0219i s\u0103 r\u0103m\u00e2ne\u021bi informa\u021bi cu privire la tot ceea ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een lumea sud\u0103rii. Fie c\u0103 sunte\u021bi la \u00eenceputul carierei sau ave\u021bi zeci de ani de experien\u021b\u0103, ve\u021bi g\u0103si ceva pentru dvs. \u00een revista noastr\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2nal\u0103. V\u0103 mul\u021bumim c\u0103 sunte\u021bi al\u0103turi de noi \u0219i a\u0219tept\u0103m cu ner\u0103bdare feedback-ul \u0219i contribu\u021biile dumneavoastr\u0103. \u00cempreun\u0103 putem duce sudarea la nivelul urm\u0103tor! Fabricat prin sudare Industria auto Sudarea \u00een industria automobilelor \u00een general Primele ma\u0219ini sudate Industria auto a \u00eenceput s\u0103 prind\u0103 contur la sf\u00e2r\u0219itul secolului al XIX-lea. secolul al XIX-lea. Primele automobile au fost \u00een mare parte fabricate manual, iar \u00eembinarea componentelor individuale se f\u0103cea cu \u0219uruburi, nituri \u0219i sudur\u0103 forjat\u0103. Pe m\u0103sur\u0103 ce produc\u021bia s-a dezvoltat \u0219i au fost introduse noi tehnologii, sudarea a \u00eenceput s\u0103 joace un rol din ce \u00een ce mai important. Henry Ford, fondatorul Ford Motor Company, a fost unul dintre pionierii industriei moderne a automobilelor. Modelul s\u0103u T, lansat \u00een 1908, a fost prima ma\u0219in\u0103 produs\u0103 \u00een serie de ma\u0219in\u0103. Liniile de produc\u021bie ale Ford, care au fost introduse \u00een 1913, au crescut semnificativ eficien\u021ba produc\u021biei, iar sudarea a devenit o tehnologie cheie \u00een \u00eembinarea pieselor ma\u0219inii. Era modern\u0103 a sud\u0103rii \u00een industria automobilelor Odat\u0103 cu apari\u021bia automatiz\u0103rii \u0219i a roboticii \u00een anii 1980. a 90. 20s. sudarea a devenit \u0219i mai eficient\u0103. Sistemele de sudare robotizate permit o sudare rapid\u0103, precis\u0103 \u0219i repetabil\u0103, ceea ce a crescut semnificativ calitatea \u0219i viteza produc\u021biei de automobile. Sudarea \u00een industria automobilelor de ast\u0103zi \u00cen prezent, sudarea este o parte integrant\u0103 a produc\u021biei de automobile. Tehnicile moderne de sudare includ metode avansate precum sudarea cu laser, sudarea cu ultrasunete \u0219i sudarea hibrid\u0103, care combin\u0103 diferite tehnologii pentru a ob\u021bine rezultate optime. Industria auto caut\u0103 \u00een permanen\u021b\u0103 noi modalit\u0103\u021bi de \u00eembun\u0103t\u0103\u021bire a calit\u0103\u021bii \u0219i eficien\u021bei proceselor de sudare. Acest lucru include nu numai dezvoltarea de noi tehnologii \u0219i materiale, ci \u0219i formarea \u0219i certificarea sudorilor pentru a putea lucra cu cele mai recente tehnici \u0219i proceduri. Istoria sud\u0103rii \u00een industria auto arat\u0103 c\u00e2t de important\u0103 este aceast\u0103 tehnologie pentru produc\u021bia de vehicule. De la primele automobile construite manual p\u00e2n\u0103 la liniile de produc\u021bie robotizate moderne, sudarea a jucat un rol esen\u021bial \u00een \u00eembinarea componentelor metalice \u0219i \u00een asigurarea siguran\u021bei, fiabilit\u0103\u021bii \u0219i calit\u0103\u021bii automobilelor. Nu se poate nega faptul c\u0103 unul dintre momentele cheie din istoria industriei auto este crearea primei ma\u0219ini sudate. Aceast\u0103 descoperire \u00een tehnologia de fabrica\u021bie nu numai c\u0103 a schimbat modul \u00een care sunt fabricate ma\u0219inile, dar a ar\u0103tat \u0219i rolul important pe care \u00eel joac\u0103 sudarea \u00een lumea modern\u0103 a produc\u021biei. \u00cen s\u0103pt\u0103m\u00e2nalele urm\u0103toare vom intra mai \u00een detaliu cu privire la anumite perioade, piese sudate etc. Avem o mul\u021bime de subiecte interesante pentru dumneavoastr\u0103. Sec\u021biunea comunitar\u0103 Interviu cu V\u00e1clav Guzy Discutam subiectul Pozi\u021bia PC (electrod) – Material cu pere\u021bi gro\u0219i Hei, frate, hai s\u0103 facem asta, da? Hei, frate, putem \ud83d\ude42 Ce fel de material este? Acesta este o\u021bel P91 – material de \u00eenalt\u0103 presiune Ce fel de electrozi a\u021bi folosit? Clientul pe care l-am primit a cablat direct pentru acest material, nu \u0219tiu specifica\u021biile detaliate. Era deja s\u00e2rm\u0103 cromat\u0103. Ai o mul\u021bime de straturi, nu-i a\u0219a? \ud83d\ude42 Ei bine, da, a fost nesf\u00e2r\u0219it uneori. \u0218i de c\u00e2t timp face\u021bi asta? Una toat\u0103 ziua, dar tu doar conduci \u0219i conduci. Dar este \u00een regul\u0103, pentru c\u0103, dup\u0103 r\u0103d\u0103cin\u0103, iau deja electrozi de m\u0103rimea 4, iar acesta este suficient material pentru un strat. \u0218i cum a\u021bi g\u0103tit r\u0103d\u0103cina? Tig \u0219i Argon. \u0218i celelalte straturi? TIG r\u0103d\u0103cin\u0103, apoi urm\u0103toarele 2 straturi, de asemenea, TIG \u0219i apoi doar electrod. \u0218i c\u00e2te straturi sunt? Uite, nici m\u0103car nu \u0219tiu, avem 8 straturi de acoperire, dar aici nu a fost vorba de estetic\u0103, ci de func\u021bionalitate. Dup\u0103 ce am sudat-o a\u0219a, am \u0219lefuit-o \u0219i am izolat-o. A fost o solicitare a clientului. Deci nu estetica a fost problema. Doar calitatea necesar\u0103 \u00een mod clasic. A\u0219a c\u0103, ei bine… s-a dus apoi la testul UT, deci a fost mai bine pentru ei. Nu se fac radiografii pentru c\u0103 este un material foarte larg. \u0218i cu ce \u00eel macini? Folosim o roat\u0103 abraziv\u0103 clasic\u0103 \u0219i apoi folosim „Lamelak” pentru aliniere. \u0218i merge\u021bi p\u00e2n\u0103 la electrozi de m\u0103rime 4? Hei, da, numai cu capacul fac ultimul strat superior cu 3,2 electrozi pentru a preveni inflama\u021bia. E deja destul de fierbinte \u00een acel moment. Grozav, \u0219i apoi a intrat izola\u021bia? Da. Exist\u0103 mult\u0103 izolare pe l\u00e2ng\u0103 asta. Este mult abur acolo, deci presiuni de 150 bar etc. A\u0219a c\u0103 trebuie s\u0103 fie o sudur\u0103 de calitate \u0219i o izola\u021bie de calitate. Mare \u0219i mul\u021bumesc foarte mult pentru informa\u021bii, foarte frumos de lucru \u0219i a\u0219tept cu ner\u0103bdare urm\u0103torul interviu! Da, \u0219i eu! Produse Dragi prieteni, avem deja propriile noastre produse disponibile pe site-ul nostru. Acestea sunt disponibile pentru membrii PREMIUM la pre\u021buri mult mai bune. Filosofia noastr\u0103 este simpl\u0103: s\u0103 cre\u0103m cea mai mare comunitate de sudori din lume. \u0218i orice altceva este subordonat acestui lucru. De aceea, membrii comunit\u0103\u021bii noastre, administratorii sau partenerii no\u0219tri, se vor bucura \u00eentotdeauna de pre\u021buri mai bune. V\u0103 mul\u021bumim pentru sprijin, ne bucur\u0103m c\u0103 sunte\u021bi aici cu noi! Unelte \u0219i echipamente Cum s\u0103 v\u0103 \u00eengriji\u021bi sursa de alimentare pentru sudur\u0103 P\u0103stra\u021bi ma\u0219ina curat\u0103 Praful \u0219i resturile metalice sunt…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-canvas.php","meta":{"_acf_changed":false,"editor_plus_copied_stylings":"{}","footnotes":""},"class_list":["post-33196","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.weldingacademyeu.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.weldingacademyeu.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.weldingacademyeu.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.weldingacademyeu.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.weldingacademyeu.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33196"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.weldingacademyeu.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33196\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33197,"href":"https:\/\/www.weldingacademyeu.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33196\/revisions\/33197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.weldingacademyeu.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}